一、焊接滾輪架的基本結(jié)構(gòu)

　　

　　1、焊接滾輪架由一臺(tái)主動(dòng)架和一臺(tái)從動(dòng)架組成，不需制作安裝基礎(chǔ)，移動(dòng)方便，直接放置在車間地面上即可使用。

　　2、主、從動(dòng)架采用型鋼鋼板結(jié)構(gòu)支架，綜合性能好，承重量大。滾輪架底座焊后經(jīng)消除應(yīng)力處理，保證長(zhǎng)期使用不變形。

　　3、主、從動(dòng)架各有四只滾輪，主動(dòng)架上四只滾輪均為同步主動(dòng)輪。滾輪安裝在側(cè)板組件內(nèi)。滾輪采用整體式滾輪，滾輪表面鑲嵌有硫化橡膠，即滿足承載工件的能力，又能對(duì)工件起到保護(hù)作用。該滾輪的硫化橡膠經(jīng)過特殊的硫化工藝制成，具有較大的承載能力，良好的耐磨性能，抗老化，不易脫膠。

　　4、自調(diào)心滾輪架擺臂自適應(yīng)不同直徑工件。滾輪組件鉗形架的回轉(zhuǎn)軸具有很強(qiáng)的剛度，工件放置在滾輪組件上時(shí)，回轉(zhuǎn)軸與其軸孔間良好的配合間隙可保證鉗形架隨著工件打開合適的角度。

　　5、主、從動(dòng)架各軸孔一次裝卡鏜床加工，各軸線平行度好，竄動(dòng)量小。滾輪組件內(nèi)安裝的是國(guó)內(nèi)知名生產(chǎn)廠家生產(chǎn)的優(yōu)質(zhì)軸承，軸承內(nèi)所使用的潤(rùn)滑脂為鋰基潤(rùn)滑脂，具有較高的潤(rùn)滑性能。

　　6、主動(dòng)架四只滾輪全齒嚙合，傳動(dòng)齒輪與驅(qū)動(dòng)減速機(jī)聯(lián)接為“十”字聯(lián)軸器，使用該種聯(lián)軸器傳動(dòng)可靠，所傳遞的扭距大，并可對(duì)微量的不同軸度進(jìn)行適量的補(bǔ)償。

　　7、所有傳動(dòng)齒輪均采用優(yōu)質(zhì)鋼材制造，加工成活輪齒均經(jīng)過表面淬火處理，具有較高的硬度和耐磨性能，可保證長(zhǎng)時(shí)間使用不用更換齒輪。在傳動(dòng)齒輪的外側(cè)，安裝有齒輪護(hù)罩。

　　8、焊接滾輪架采用渦輪蝸桿減速機(jī)進(jìn)行驅(qū)動(dòng)，所選用的減速機(jī)和電動(dòng)機(jī)具有較高的同步性能，使?jié)L輪架上的滾輪同步地進(jìn)行運(yùn)轉(zhuǎn)。另外，可以避免放置工件時(shí)鉗形架反向運(yùn)轉(zhuǎn)對(duì)減速機(jī)的沖擊力，可有效防止減速機(jī)可能的早期損壞，使減速機(jī)和電動(dòng)機(jī)具有較長(zhǎng)的使用壽命。

　　9、焊接滾輪架上合適的位置配置有吊裝鉤，吊裝方便。

 

 

　　

　　二、焊接滾輪架的工作原理與應(yīng)用

　　

　　1、工作原理

　　

　　整個(gè)滾輪架具有較強(qiáng)的剛度和穩(wěn)定性，外型美觀，性能可靠，維護(hù)簡(jiǎn)單，使用壽命長(zhǎng)。工作時(shí)傳動(dòng)裝置驅(qū)動(dòng)主動(dòng)滾輪，利用主動(dòng)滾輪與圓筒類工件之間的摩擦力帶動(dòng)工件旋轉(zhuǎn)實(shí)現(xiàn)變位，可實(shí)現(xiàn)工件的內(nèi)外環(huán)縫和內(nèi)外縱縫的水平位置焊接，配套自動(dòng)焊接設(shè)備可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)焊接。

 

       2、主要應(yīng)用

　　

　　焊接滾輪架主要用于筒形的裝配與焊接；若對(duì)主、從動(dòng)滾輪的高度作適當(dāng)調(diào)整，也可進(jìn)行椎體、分段不等經(jīng)回轉(zhuǎn)體的裝配與焊接；對(duì)于一些非圓長(zhǎng)形焊件，若將其裝卡在特制的環(huán)形卡箍?jī)?nèi)，也可在焊接滾輪架上進(jìn)行裝焊作業(yè)；焊接滾輪架規(guī)格有很多，還可配合手工焊作為檢測(cè)、裝配圓筒體工件的設(shè)備。焊接滾輪架的使用能大大提高焊縫質(zhì)量，減輕勞動(dòng)強(qiáng)度，提高工作效率。